UniPile es una aplicación para el diseño de pilotes y grupos de pilotes utilizando el método beta, el método alfa, por separado o en combinación, o los métodos SPT/CPT/CPTu: Eslami and Fellenius (CPTu), Schmertmann and Nottingham (CPT), deRuiter & Beringen (CPT holandés), Bustamante (LCPC CPT), Decourt (SPT), O'Neill-Reese (SPT) y Meyerhof (SPT). UniPile considera la capacidad portante, la carga residual, el asentamiento del grupo de pilotes, la fricción superficial negativa, la fuerza de arrastre y el arrastre descendente. También se incluyen aspectos de manejabilidad para la entrada a WEAP. También simula la respuesta de carga-movimiento de un pilote de prueba en una prueba de carga estática realizada por una prueba de cabeza hacia abajo convencional o una prueba bidireccional (O-Cell).

Todos los resultados se presentan en forma tabular y gráfica que se puede exportar a formato de Excel o formato de texto delimitado por tabuladores para una mayor manipulación e informes. Todas las entradas y los resultados se pueden ingresar en las unidades habituales de EE. UU. o SI y se pueden alternar en cualquier momento.

Datos de suelo y pilotes: Todos los datos de entrada se presentan y editan utilizando un sistema de cuadrícula y celdas tipo Excel. UniPile puede tener hasta 25 capas de suelo. Los parámetros de resistencia del suelo, la compresibilidad del suelo, así como las presiones de los poros, pueden diferir de una capa a otra y dentro de cada capa.
UniPile acepta pilotes de todos los tipos, formas y tamaños, incluidos pilotes hincados y ejes perforados.

Cargas y Excavaciones: Los cambios de tensión debido a la carga pueden ser de una combinación de punto, línea, circular, triangular, rectangular, polígono o terraplén con lados inclinados.
La distribución de tensiones se calcula según los métodos de Boussinesq, Westergaard o 2(V):1(H) y combina los efectos de carga y descarga.

Capacidad de pila: UniPile calcula la resistencia del pilote según los métodos beta (tensión efectiva), alfa (tensión total), SPT, CPT o CPTU. Los resultados de los cálculos (plano neutro, fuerza de arrastre, zona de transición y resistencias del eje) se presentan en tablas y gráficos. Los resultados incluyen información para gráficos de rodamientos WEAP y análisis de capacidad de conducción.

Asentamiento de pilas: El asentamiento de pilotes individuales o grupos de pilotes pequeños se determina utilizando métodos convencionales de enfoque Cc-e0, módulo E o módulo tangente de Janbu, según corresponda a cada capa de suelo individual. La distribución de la compresión del pilote y el asentamiento del suelo también se calculan y presentan en tablas y gráficos.

Simulación de prueba de carga: La respuesta carga-movimiento de un pilote en una prueba de carga estática y bidireccional se puede simular eligiendo funciones t-z apropiadas para cada capa de suelo y una función q-z para la punta del pilote, como Hyperbolic, Ratio, Hansen-80%, Zhang y Exponencial o definido por el usuario. La simulación es particularmente útil cuando se retrocalculan los resultados de una prueba de carga estática.

Página Oficial -

Código:

https://www.unisoftgs.com/unipile/

Requisitos del Sistema
• S.O.: Windows 7, Windows 8, Windows 8.1, Windows 10, Windows 11 (32 bits o 64 bits)
• Software Requerido: Adobe Acrobat Reader o equivalente, Microsoft.Net Framework 4.5 o superior
• CPU: Intel/AMD Dual-Core o superior
• RAM: 4 GB de memoria del sistema
• Disco Duro: 20 GB de espacio disponible
• Resolución de Pantalla: 1024 x 768 o superior